Ersatzteile

KAWASAKI Ersatzteile und Zubehör

KAWASAKI Ersatzteile von 491200799 bis 491202160

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Ersatz
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1 Stück, Crankcase-Comp
440,80 €
1 Stück, Crankcase-Comp
440,80 €
1 Stück, Crankcase-Comp
601,15 €
1 Stück, Crankcase-Comp
601,15 €
1 Stück, Crankcase-Comp
601,15 €
1 Stück, Crankcase-Comp
440,80 €
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440,80 €
1 Stück, Crankcase-Comp
440,80 €
1 Stück, Crankcase-Comp
440,80 €
1 Stück, Crankcase-Comp
1882,45 €
1 Stück, Crankcase-Comp
1713,80 €
1 Stück, Crankcase-Comp
1882,45 €
1 Stück, Crankcase-Comp
966,85 €
1 Stück, Crankcase-Comp
770,95 €
1 Stück, siehe 491200943-Kaw
1 Stück, Crankcase-Comp
393,00 €
1 Stück, Crankcase-Comp
440,80 €
1 Stück, siehe 491200935-Kaw
1 Stück, Crankcase-Comp
440,80 €
1 Stück, Crankcase-Comp
346,50 €
1 Stück, Crankcase-Comp
346,50 €
1 Stück, Crankcase-Comp
601,15 €
1 Stück, Crankcase-Comp
966,85 €
1 Stück, Crankcase-Comp
601,15 €
1 Stück, Crankcase-Comp
881,70 €
1 Stück, Crankcase-Comp
915,10 €
1 Stück, Crankcase-Comp
713,45 €
1 Stück, Crankcase-Comp
346,50 €
1 Stück, siehe 491200906-Kaw
1 Stück, Crankcase-Comp
524,15 €
1 Stück, Crankcase-Comp
1130,80 €
1 Stück, Crankcase-Comp
950,55 €
1 Stück, Crankcase-Comp
966,85 €
1 Stück, Crankcase-Comp
2036,40 €
1 Stück, Crankcase-Comp
1001,25 €
1 Stück, Crankcase-Comp
2027,30 €
1 Stück, Crankcase-Comp
1542,75 €
1 Stück, Crankcase-Comp
1063,70 €
1 Stück, Crankcase-Comp
966,85 €
1 Stück, Crankcase-Comp
942,00 €
1 Stück, Crankcase-Comp
942,00 €
1 Stück, Auspuffabdeckung
373,65 €
1 Stück, Auspuffabdeckung
421,75 €
1 Stück, nicht mehr lieferbar
1 Stück, Auspuffabdeckung
655,75 €
1 Stück, nicht mehr lieferbar
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1 Stück, nicht mehr lieferbar
1 Stück, Auspuffabdeckung
1 Stück, nicht mehr lieferbar
1 Stück, Crankcase-Comp
1 Stück, nicht mehr lieferbar
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1 Stück, Kurbelgehaeuse
241,85 €
1 Stück, Auspuffabdeckung
481,90 €
1 Stück, Auspuffabdeckung
481,90 €
1 Stück, nicht mehr lieferbar
1 Stück, nicht mehr lieferbar
1 Stück, Auspuffabdeckung
481,90 €
1 Stück, nicht mehr lieferbar
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1 Stück, Auspuffabdeckung
388,05 €
1 Stück, nicht mehr lieferbar
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1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, nicht mehr lieferbar
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Crankcase-Comp
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, nicht mehr lieferbar
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, Kurbelgehause kpl.
1 Stück, nicht mehr lieferbar
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1 Stück, Kurbelgehause kpl.
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Kawasaki - Ursprünge gehen zurück bis 1876

Ursprünge gehen zurück bis 1876Kawasaki Sho-zo- wurde in Kagoshima als Sohn eines Kimono-Händlers geboren und wurde im Alter von 17 Jahren Geschäftsmann in Nagasaki, dem einzigen Ort in Japan, der dem Westen geöffnet war. Er begann mit einem Schiffstransportunternehmen in Osaka im Alter von 27, das zugrunde ging, als sein Frachtschiff in einem Sturm unterging. 1869 nahm er an einer Gesellschaft teil, die mit Zucker von den Ryukyu-Inseln handelte, gegründet von einem Samurai aus der Präfektur Kagoshima, und das 1893 auf Verlangen des japanischen Finanzministeriums Routen für den Ryukyu-Zucker und Schifffahrtslinien nach Ryukyu erforschte. 1894 wurde er zum geschäftsführenden Vizepräsident der Japan Mail Steam-Powered Shipping Company (Japanische Dampfschiff-Post-Transport-Gesellschaft) ernannt (Nippon Yu-sen) und hatte Erfolg dabei, eine Seelinie zu den Ryukyus zu eröffnen und Zucker zum japanischen Hauptland zu transportieren.
Nachdem Kawasaki viele Seeunfälle miterlebt hatte, vertraute er mehr den westlichen Schiffen, weil sie geräumiger waren, stabil und schneller als typische japanische Schiffe. Gleichzeitig war er sehr interessiert an der modernen Schiffbauindustrie. Im April 1878 gründete er, unterstützt von Matsukata Masayoshi, dem Vize-Finanzminister, der aus derselben Provinz war wie Kawasaki, die Kawasaki-Tsukiji-Schiffswerft auf gepachtetem Land der Regierung am Sumidagawa in Tsukiji Minami-Iizaka-cho, gegenwärtig Tsukiji 7-chome, Chuo, Tokyo. Das war ein großer Schritt vorwärts als Schiffbauer. 1881 gründete er die Kawasaki-Hyogo-Schiffswerft in der Präfektur Hyogo.
Nach dem Krieg und dem Abbau der Rüstungsindustrie war Kawasaki gezwungen, die Produktion umzustellen. Zunächst wurden Einzylinder-Viertaktmotoren mit 148–150 cm³ hergestellt. Im Januar 1961 verließ dann das erste Motorrad das Werk, es war die 125 B7. Kawasaki-Motorräder werden in Akashi hergestellt. Heute sind Kawasaki-Motoren in Rasenmähern und Rasentraktoren weit verbreitet und zeichnen sich durch hohe Leistung und gute Qualität aus.